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从贵州省航道管理局获悉，《乌江(乌江渡－涪陵)段航道升级改造二线1000吨级通航设施技术及安全论证研究》通过评审。这意味着，乌江渡至涪陵全线通航设施将按二线升级标准改造。 据介绍，依据贵州省pa体育app官方下载pa体育app官方下载2012年《贵州水运发展规划》的批复，乌江渡水电枢纽至重庆市酉阳县龚滩的406公里航段通航标准设定为三级航道。而目前乌江打造的是四级航道，可通行500吨级船舶。要想满足三级航道标准，必须扩建。为此，专家建议按二线建设标准进行扩建，并得到认可。8月底，我省将对《论证研究》进行进一步完善。 据了解，乌江渡至龚滩一线需要整治的河段共3段，68个滩险。其中，构皮滩、思林、沙沱和彭水四座水电枢纽均为高坝建筑，构皮滩库内与坝下最大水头差达200米。扩建计划采取三级垂直升船方案，双向扩宽后可同时通过四艘1000吨级船舶。 |
回答者：jyjyjy （级别：黔小学生） 日期：2016/7/24 16:53:49 |
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