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贵州瓮马铁路有限责任公司

贵州瓮马铁路有限责任公司由pa体育app官方下载出资人代表贵州铁路投资有限责任公司、贵州剑江控股集团有限公司和社会出资人中铁二十局集团有限公司、中交路桥建设有限公司、贵州桥梁建设集团有限责任公司共同组建，于2015年11月正式登记注册，首期注册资本5亿元。公司首要任务是建设和运营瓮马铁路，履行项目法人职责。

新建地方铁路瓮安至马场坪线（以下简称瓮马铁路）是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，按国铁II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.913公里，其中正线长64.356公里，改建既有沪昆右线5.638公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.812km，新建福泉新货场至福泉站联络线1.107km。全线设有桥梁11.547公里/39座，隧道31.311公里/28座，桥隧比为58.7%。全线设有姜家坪、福泉东（缓开）、牛场、平定营、瓮安5个车站。

瓮马铁路，是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，拟按国铁II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.595公里，其中正线长64.165公里，改建既有沪昆右线5.124公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.876公里；新建福泉新货场至福泉站联络线1.43公里。全线设有桥梁13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，桥隧总长45.613公里，桥隧比为62.83%。全线设有姜家坪站、福泉东站、牛场站、平定营站、瓮安站等车站。

瓮马铁路南北延伸线北起瓮安延伸至遵义，南起马场坪延伸至都匀，全长148公里，是西部陆海新通道中通道的重要组成部分，对完善贵州省整体铁路网布局具有重要意义。2026年建成通车后，将成为贵州磷矿石、煤炭等多种货物走出去的一条交通大动脉，有助于提升区域交通的便利性和通达性。